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ケーブルシップ

KDDIオーシャンリンク

特徴

海底ケーブルで世界をネットする、最新鋭ハイテク船、KDDIオーシャンリンク(KOL)は、光海底ケーブルの敷設・埋設や修理・保守を行うために1992年に誕生。 最新のケーブルハンドリング機器や、作業の安全性・機能性を高める数々のハイテク機器を装備し、新しい国際通信ネットワークづくりのために活躍しています。
(KOLのパンフレットはこちらを参照)

KDDIオーシャンリンク

横浜ベイブリッジ下を航行中のKDDIオーシャンリンク

KDDIオーシャンリンクの特徴

  1. 可変ピッチプロペラ2基を主推進器とした2軸船に、バウスラスタ2基とスタンスラスタ1基が設けられ、 高性能な定点針路保持能力を得ています。
  2. 1つのデッキを船首甲板、作業甲板、船尾甲板とすべて作業区画にし、広い作業スペースが確保されています。
  3. 船首側にドラムケーブルエンジン2基、船尾側にリニアケーブルエンジン1基が搭載され、海底ケーブルの修理工事、回収、高速での敷設工事にも 対応可能です。

仕様

所有者国際ケーブル・シップ株式会社 (KCS)
建造所三菱重工業株式会社 下関造船所
起工1991年3月28日
進水1991年8月1日
竣工1992年2月28日
船籍日本
船級NK NS*(CL),MNS*, M0,
全長133.16m
19.6m
深さ11.6m(from cable handling deck to bottom)
総トン数9,510 トン
満載喫水7.4m
載荷重量(計画満載喫水時) 6,270 トン
ケーブルタンク容量2,300m3 (3つの主タンクの合計)
主機関/連続最大出力2,200PS×720/120rpm×4基
推進器4翼可変ピッチプロペラ×2基
発電機/主発電機800kw×2台
発電機/補助発電機1,760kw×2台
バウスラスター電動可変ピッチ式 920kw×2基
スタンスラスター電動可変ピッチ式 920kw×1基
自動定点針路保持装置1式(Kongsberg Maritime)
通信装置インマルサットB、インマルサットF、船舶VSAT、衛星電話
航海速力15ノット (時速約28km)
航海距離約1万海里 (約18,520km)
ケーブルハンドリング装置 ドラムケーブルエンジン:電動油圧ドラム式2台
リニアケーブルエンジン:電動油圧タイヤ式1台
減揺水槽
(アンチローリングタンク)
1台
デッキクレーン(電動油圧)2台
最大搭載人数85名

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